PROYECTO MAIQUETÍA: ASI CRECE Y SE MODERNIZA EL PRINCIPAL AEROPUERTO DE VENEZUELA

Se refiere a un conjunto de obras que ha venido realizando el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) con el objetivo de ampliar y modernizar el principal aeropuerto del país, adecuándolo a los estándares internacionales de tráfico aéreo, seguridad y regulaciones de la aeronáutica civil.

El proyecto Maiquetía ha contemplado la intervención de la estructura original del terminal internacional, lo cual ha sido posible gracias al principio de flexibilidad que se tomó en consideración para su diseño hace 25 años. En enero del año 2000 se inició la expansión física del aeropuerto, obra necesaria por el incremento en la cantidad de operaciones aéreas y pasajeros que transitan por el terminal aéreo, el tipo de aviones que tocan Maiquetía, el uso de tecnologías cada vez más avanzadas para el chequeo de movimientos migratorios y control del tráfico de drogas, y especialmente, por las exigencias emanadas de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).

Se trata de un logro del Gobierno Bolivariano, el cual ha permitido ubicar a nuestro aeropuerto entre los más avanzados de Latinoamérica, con un diseño innovador, donde se emplearon materiales de calidad, pensando tanto en la comodidad como en el resguardo de los pasajeros.

La ampliación del terminal internacional del aeropuerto de Maiquetía se divide en las Fases I, II y III (en ejecución).

Fase I: Nace la nueva infraestructura
En la moderna edificación de 10 mil metros cuadrados situada en los Niveles 3 y 4 del terminal internacional se ubica la sala de recibimiento de pasajeros junto a una serie de concesiones comerciales. La inversión fue de 7.5 millardos de bolívares y su puesta en funcionamiento, en junio de 2002, permitió la apertura de 28 nuevos locales comerciales.

Fase II Ampliación del Terminal y separación del flujo de pasajeros (embarque y desembarque) por niveles completamente diferenciados.
Varios objetivos fundamentales se logran con la Fase II del Proyecto Maiquetía. Entre ellos, el aumento de la capacidad de atención, pues en el terminal internacional se podrá atender cómodamente hasta seis (6) millones de viajeros anualmente, lo cual duplica la capacidad de la infraestructura anterior. La separación del flujo de pasajeros es una condición que impone la Organización de Aviación Civil Internacional, por cuanto garantiza una seguridad más completa del pasajero y el avión. Al no existir contacto entre el pasajero que entra y el que sale, se produce la llamada zona estéril con el objeto de evitar el ingreso de artefactos explosivos o punzo-cortantes a la aeronave, que pudieran causar interferencia en el vuelo. En Junio de 2005 fueron concluídas las obras e instalaciones de la Fase II de este proyecto.

Fase III Continúa la ampliación
Comprende la construcción de tres nuevas posiciones de embarque y desembarque o puentes de abordaje numeradas 26, 27 y 28, así como un edificio de 3 niveles situado en el extremo oeste del terminal internacional que se conectará en su fachada norte con las tres nuevas puertas, y que ampliará aún más la capacidad de nuestro aeropuerto. Las obras se iniciaron en el año 2006 y serán concluídas en 2008.

Informe del Proyecto Maiquetía